1. Veoki laadimisõlg koosneb liidese äärikust, sisemisest õlast, välimisest õlast, vertikaalsest torust ja muudest komponentidest, mis moodustavad seadme torustiku põhikorpuse, ning on orgaaniliselt ühendatud mitme pöördliigendiga, et realiseerida seadme kolmemõõtmeline liikumine. vertikaalne toru, tagades seeläbi ümbrise ulatuse Kõik sisemised asendid on paakautoga korralikult dokitud.
2. Veoki laadimishoob on varustatud vedrusilindrite tasakaalustusseadmega, mis on enne tehasest lahkumist põhjalikult silutud. Seda kasutatakse välimise õla ja vertikaalse toru ning muude komponentide gravitatsioonimomendi tasakaalustamiseks, et tagada välimise õla tasakaalu kalduvus.
3. veoauto laadimishoob on varustatud gaasifaasi torude ja vedelfaasi torudega, nn kahefaasiline struktuur. Sobib peamiselt paakautode suletud peale- ja mahalaadimisoperatsioonideks. Paakautoga ühendatava kiirühenduse abil on laadimishoova esiots varustatud kuulventiiliga, mis hõlbustab peale- ja mahalaadimist.
4. Veoki laadimishoova torujuhe on ühendusdetaili abil ühendatud vertikaalsambaga ning vertikaalsamba alumisse otsa on paigutatud põhjaplaat, mis kinnitatakse peale- ja mahalaadimisplatvormile 4 abil. poldid.
5. Veoauto laadimisvarre materjal on legeerteras ja roostevaba teras. Seda töödeldakse täppis-CNC-tööpinkide abil ja sellel on sisseehitatud kahekordne tugistruktuur. Pöörlemine on paindlik ja usaldusväärne ning pöördliigendi kandevõime on suur.
